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红网记者 陈敬敬 报道
谁有地址发个最新吆葫褪魏擂500Vo5在广(guang)州开(kai)纯(chun)电动(dong)汽车“跑单”很惬意的飞哥这次也没有感受到(dao)“爽”✔️ 。飞(fei)哥从广州回(hui)老家，发明后半段(duan)路程(cheng)找充电点变得很难✔️ 。“这是一次(ci)经(jing)验教训，出发之前要看清楚充电站(zhan)的结构✔️ 。”由于有续航和充电焦虑，“在(zai)高速上酣畅踩油门是(shi)不(bu)可能(neng)的，因为电车(che)速(su)度上了110km/h后，耗电量(liang)极高；充电(dian)时也不敢一直(zhi)吹着暖风(feng)驱寒(han)，电耗(hao)会飙升到20千瓦时/百公(gong)里左右✔️ 。”这一次飞哥切身感受(shou)到了低温对纯(chun)电动汽车(che)的(de)影响✔️ 。“全程940多(duo)公里，在路上充了(le)3次电(dian)✔️ 。从广州北(bei)上，感受到降温对车(che)的影响明显✔️ 。”飞哥(ge)说，“第一(yi)次充电是(shi)在行驶了(le)330公(gong)里后，在续(xu)航剩下(xia)90公里(li)时顺利找到充电桩(zhuang)，低温下(xia)续航或许是‘八折’；等快抵家第三次充电时，充满电(dian)行(xing)驶(shi)250公(gong)里(li)后，显(xian)示剩(sheng)下60公里续航✔️ 。其时室外(wai)温度只有3℃，续航能力(li)打(da)了‘五六折’✔️ 。”。
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责编：陈良宇
审核：陈志翰
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